Honda CB1000GT: Ταξιδιάρικη ψυχή άκρως ανταγωνιστική

Κείμενο:Νίκος Βιτσιλάκης

Αυτή η μοτοσικλέτα έχει σκοπό να επαναπροσδιορίσει την έννοια του Adventure Sport Touring, συνδυάζοντας τετρακύλινδρη ισχύ και τεχνολογία αιχμής 

Επεκτείνοντας τη σειρά Hornet, η Honda παρουσιάζει το -τουριστικού κατά βάση χαρακτήρα- μοντέλο GT, μέσα απο το οποίο θέλει να εκφράσει το σύνθημά της “High Performance Tourer, Faster, More Distance, More Comfort”. Και όταν η Honda αποφάσισε να μπει γερά σε μια κατηγορία με λίαν ανταγωνιστικά μοντέλα ήξερε πολύ καλά τι έπρεπε να κάνει και το έπραξε ανάλογα. Η σχεδίαση, αποτέλεσμα συνεργασίας των Honda Italy & Japan Design Studios, συνδυάζει αιχμηρή αεροδυναμική, premium λεπτομέρειες και ένα μελετημένο φέρινγκ για μέγιστη προστασία από τις καιρικές συνθήκες αλλά και δυναμικό προφίλ. 

Δυνατό σε κάθε σημείο

Στην καρδιά του GT χτυπάει ο διάσημος πλέον κινητήρας του απόλυτου supersport CBR1000RR Fireblade (150Ηp), προσφέροντας γραμμική ισχύ και άπλετη ροπή σε όλο το φάσμα στροφών μέσω ηλεκτρονικού γκαζιού (Throttle-by-Wire), το οποίο με τη σειρά του επιτρέπει τη χρήση πέντε  οδηγικών προγραμμάτων. Μία αδρανειακή μονάδα μέτρησης IMU 6 αξόνων υποστηρίζει Cornering ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (HSTC), καλούδια που περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό. Θετικότατη εντύπωση δημιουργεί η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ημι-ενεργητική ανάρτηση, το αλουμινένιο ψαλίδι με το μοχλικό Pro-Link, το ατσάλινο πλαίσιο τύπου διαμάντι και οι τετραπίστονες δαγκάνες με τους δίσκους των 310mm.

Η στάνταρ ημι-ενεργητική ανάρτηση παρέχει αυτόματες ρυθμίσεις ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Λειτουργεί με βάση πληροφορίες που παίρνει από την ταχύτητα κίνησης, τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας και του πιρουνιού. Η Μονάδα Ελέγχου Ανάρτησης (SCU) ρυθμίζει τη δύναμη απόσβεσης μέσα σε μόλις 15 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Η ευελιξία του συστήματος σημαίνει ότι η ρύθμιση της απόσβεσης μπορεί να προγραμματιστεί ώστε να αλλάζει καθώς αλλάζει η ταχύτητα του οχήματος, επιτρέποντας, για παράδειγμα, πιο σταθερή απόσβεση σε υψηλότερες ταχύτητες. Στην πράξη, Showa-EERA σημαίνει ότι ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει την άνεση οδήγησης, την απόκριση σε σπορ επιδόσεις, τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες ή την ακριβή απόκριση στη βροχή με το πάτημα ενός κουμπιού. Η Showa-EERA μειώνει επίσης την υπερβολική βύθιση στο απότομο φρενάρισμα.

Το GT διαθέτει τέσσερις προκαθορισμένες λειτουργίες ανάρτησης: Standard για ένα ευρύ φάσμα καταστάσεων, Sport για σταθερότητα στην επιθετική οδήγηση, Rain που μαλακώνει την απόκριση απόσβεσης για τις βρεγμένες συνθήκες, Tour για υψηλές ταχύτητες και ταξίδια με δύο επιβάτες και αποσκευές. Τέλος, η λειτουργία User είναι αυρτή που αφήνει τον οδηγό να κάνει ότι ρύθμιση θέλει αυτός σε απόσβεση και προφόρτιση.

Ο κόσμος της μοτοσυκλέτας συνεχίζεται στο BESTEVER. Ανακαλύψτε όλες τις νέες παρουσιάσεις, τις σημαντικότερες αφίξεις και τις ιστορίες πίσω από τις δύο τροχούς