Ferrari Hypersail: Στην τελική φάση κατασκευής το ιπτάμενο ιστιοφόρο

Το Ferrari Hypersail, το ιστιοφόρο των 100 ποδιών που χτίζει η Ferrari στην Πίζα, μπήκε στην τελική φάση κατασκευής. Το κύτος είναι πλήρως βαμμένο, η livery έχει ολοκληρωθεί και έχουν φτάσει στο ναυπηγείο τα υποβρύχια τμήματα που θα το κρατούν πάνω από το νερό. Η καθέλκυση αναμένεται στα τέλη του 2026 και θα ακολουθήσουν δοκιμές στη θάλασσα.

Το σκάφος σχεδιάστηκε για να «πετά». Όταν αναπτύξει ταχύτητα, δύο πλευρικά πτερύγια -foils- σηκώνουν το κύτος έξω από το νερό και μειώνουν την αντίσταση. Η κινητή καρίνα έχει δικό της πτερύγιο με κινητό τμήμα και λειτουργεί ως τρίτο σημείο στήριξης. Το πηδάλιο έχει μικρό κινητό πτερύγιο και διορθώνει διαρκώς την πορεία.

Τη ρύθμιση αναλαμβάνει το Flight Control, ένα ηλεκτρονικό σύστημα που προέρχεται από την εμπειρία της Ferrari στον έλεγχο των αυτοκινήτων της. Αισθητήρες μετρούν άνεμο, κύμα, ταχύτητα και κλίση, ένας υπολογιστής βρίσκει τις απαραίτητες διορθώσεις και μηχανικοί βραχίονες και έμβολα αλλάζουν τη γωνία των πτερυγίων σε πραγματικό χρόνο.

Το κύτος είναι από πολλαπλά στρώματα ανθρακονήματος. Στα σημεία με τα μεγαλύτερα φορτία, όπως οι βραχίονες των πτερυγίων, η ενίσχυση γίνεται με συνδυασμό ανθρακονήματος και τιτανίου. Το σκάφος σχεδιάζεται να είναι ενεργειακά αυτόνομο. Η Ferrari έχει καταθέσει πάνω από 20 πατέντες για το έργο. Μεταξύ τους είναι ένα σύστημα που μετατρέπει τη μυϊκή δύναμη του πληρώματος σε ηλεκτρική ενέργεια για τους χειρισμούς των ιστίων και ανεμογεννήτριες εκτεταμένης εμβέλειας. Συμπληρώνονται από περιστρεφόμενο κατάρτι με μικρά πτερύγια και ιστίο διπλής επιφάνειας.

Τον σχεδιασμό υπογράφει ο Guillaume Verdier, με το Ferrari Design Studio. Την ηγεσία του έργου ανέλαβε τον Μάιο ο Enrico Voltolini, μετά το τέλος της συμμετοχής του Giovanni Soldini στην πρώτη φάση. Οι Conti και Falcone είναι τα πρώτα μέλη του πληρώματος που θα συμμετάσχουν στις δοκιμές. Έδρα των επιχειρήσεων είναι το Λιβόρνο, στους χώρους της Azimut Yachts.